Für Speditionen, Lager & Transportbetriebe 20-200 MA · TMS-Schnittstellen · NIS2 · BAFA-gelistet · Köln & Regensburg
Dein TMS fällt aus, die EDI-Verbindung zu DACHSER hängt, die Fahrer-Mobile haben kein Signal mehr - und der Incident-Ticketer Deines bisherigen IT-Partners antwortet in 4 Stunden. Für Logistik sind das keine Kleinigkeiten, das sind Vertragsstrafe-Situationen. Wir kennen TMS-Schnittstellen, EDI/EDIFACT und Telematik - und reagieren in unter 2 Stunden*.
📅 Kostenfreie Logistik-Erstberatung · NIS2-Pflicht prüfen
Für wen ist diese Seite?
Diese Seite ist für Speditionen, Lagerlogistiker und Transportbetriebe mit 20 bis 200 Mitarbeitern - Familienbetriebe, mittelständische Komplettlogistiker, Pharmakurier, KEP-Dienstleister. Nicht für DACHSER oder Kühne+Nagel.
Erkennst Du Deinen Logistik-Alltag?
- Dein TMS (CarLo, Soloplan, Active Logistics) zickt seit Wochen - der Hersteller antwortet langsam, Deine IT weiß nicht weiter
- Mobile-Daten der LKW-Fahrer brechen ab, der Auftrag geht verloren oder muss manuell nachgebucht werden
- EDI/EDIFACT-Verbindungen zu Deinem Großauftraggeber fallen aus - bei JIT-Logistik kostet jede Minute Vertragsstrafe
- Fahrzeug-Telematik (FleetBoard, TomTom Webfleet) hängt im IT-Niemandsland zwischen Telematik-Anbieter und Deinem TMS
- Du weißt nicht, ob Du als NIS2-pflichtige Einrichtung (Anhang II „Transport”) gelst - und wenn ja, was Du tun musst
- Backups laufen - aber niemand hat einen Restore getestet. Nach Ransomware ist das der Unterschied zwischen 2 Stunden und 2 Wochen Ausfall
- Pharma- oder Automotive-Auftraggeber fordern ISO27001-Nachweis - was bedeutet das konkret für Dich?
Welche Compliance gilt für Dich als Logistiker?
🔴 NIS2 - Logistik ist Anhang II „Transport”
Ab 50 Mitarbeitern oder 10 Mio. € Umsatz im Logistiksektor bist Du „wichtige Einrichtung” nach NIS2. Auch darunter relevant, wenn Du für pharmazeutische Auftraggeber, KRITIS-Betreiber oder Automotive-JIT lieferst. Meldepflichten innerhalb 24 h, Risikomanagement, MFA-Pflicht. → NIS2-Umsetzung
🟡 DSGVO + Auftragsverarbeitung
Sendungsdaten haben Personenbezug - Empfänger-Adressen, Fahrer-Daten, Kunden-Track-Daten. AVV mit Verladern oft Pflicht. Wir stellen DSGVO-konforme Datenverarbeitung in Deiner IT sicher.
🟡 GoBD - Revisionssichere Archivierung
Frachtbriefe, CMR-Dokumente, EDI-Belege müssen nach GoBD revisionssicher archiviert werden. Wir richten das als Teil der IT-Übernahme mit ein.
🟢 ISO 27001 (optional, aber zunehmend gefordert)
Pharma-Logistik und Automotive-JIT-Auftraggeber fordern ISO 27001 als Qualifikationsnachweis. Wir setzen es um wenn Dein Auftraggeber es verlangt. → ISO 27001 Umsetzung
Was wir für Logistiker konkret liefern
TMS-Schnittstellen & Systemstabilität Wir kennen CarLo, Soloplan, Active Logistics und die gängigen TMS-APIs. Wir betreuen die Hardware, das Betriebssystem und die EDI-Schnittstellen - Dein TMS-Software-Vertrag bleibt bei Deinem Hersteller. Aber: bei Incidents rufst Du uns an, wir koordinieren mit dem TMS-Anbieter. Du redest mit einer Stelle.
EDI/EDIFACT-Monitoring Überwachung Deiner EDI-Verbindungen (EDIFACT, VDA-Recommendation) zu Verladern und Dispositions-Systemen. Alerting bei Connection-Loss, dokumentierte Restart-Prozeduren, Failover-Routing.
Mobile Devices & Fahrer-IT MDM (Mobile Device Management) für LKW-Fahrer-Geräte. Geräte-Inventar, Remote-Wipe bei Verlust, App-Whitelisting. Fahrer merken davon wenig außer stabilem Betrieb.
Backup + Restore-Test 3-2-1-Backup-Strategie mit regelmäßigem Restore-Test. Nur getestete Backups schützen bei Ransomware.
NIS2-Compliance Wir machen Dich NIS2-prüfsicher - Risikoanalyse, MFA, Incident-Response-Plan, Lieferanten-Audit, Meldeprozess BSI. Als Festpreis-Paket.
Referenzen aus der Logistik
Echte, freigegebene Kundenprojekte (teils anonymisiert) und Trustindex-geprüfte Google-Bewertungen findest Du auf unserer Startseite. Branchenspezifische Referenzen nennen wir gern im Erstgespräch.
Warum Seraph IT für Logistiker?
- ✓ Wir kennen TMS-Schnittstellen und EDI - kein Lern-Aufwand auf Deine Kosten
- ✓ <2 h Reaktion - Logistik kann keine 4-Stunden-Tickets gebrauchen
- ✓ Festpreise ab 59 € / AP / Monat - auch für mobile Fahrer-Devices
- ✓ NIS2-gerecht - Logistik ist Anhang II, wir bringen Dich prüfsicher
- ✓ BAFA-gelistet - bis 50 % Förderung auf Beratungskosten
- ✓ Köln + Regensburg - zentral für NRW, Bayern, deutschlandweite Logistik-Cluster
Häufige Fragen aus der Logistik
Sind wir als Spedition NIS2-pflichtig? Ab 50 MA oder 10 Mio. € Umsatz im Transport-Sektor: ja, Anhang II. Auch darunter relevant wenn Du für pharmazeutische oder KRITIS-Auftraggeber fährst. Wir machen einen kostenfreien Schnell-Check.
Was kostet IT-Betreuung für eine 70-MA-Spedition? Ab 59 € pro Arbeitsplatz und Monat → bei 70 MA ca. 4.130 €/Monat all-inclusive (Helpdesk, Monitoring, Patch, Backup, NIS2-Basis). Mobile Devices der Fahrer können als Add-on dazugebucht werden.
Übernehmt Ihr unsere TMS-Software-Wartung? Wir betreuen Hardware + Betriebssystem + Schnittstellen. TMS-Software bleibt bei Deinem Hersteller-Vertrag. Bei Incidents koordinieren wir mit dem TMS-Anbieter - Du hast eine Anlaufstelle.
Wie sichert Ihr EDI/EDIFACT-Verbindungen? Monitoring auf Connection-Level, Failover-Routing, dokumentierte Restart-Prozeduren. EDI-Ausfall zu einem JIT-Auftraggeber ist für uns genauso kritisch wie für Dich.
Können wir Mobile Devices der Fahrer absichern, ohne sie zu nerven? Ja - MDM mit App-Whitelisting, Remote-Wipe bei Geräteverlust, Geräte-Inventar. Fahrer merken davon im Alltag nichts außer stabilem Betrieb.
Bekommen wir BAFA-Förderung? Ja - wir sind BAFA-gelistet. 50 % Bezuschussung auf Beratungs-Mandate. Antrag + Abrechnung übernehmen wir komplett.
Wie schnell sind wir NIS2-prüfsicher? Tempo nach Status-Check - mit vorbereiteten Skripten deutlich schneller als der Branchen-Standard. Konkrete Schätzung nach Gap-Analyse.
Unser Auftraggeber verlangt ISO 27001 - was bedeutet das? Wir setzen ISO 27001 bei Dir um und begleiten Dich zur Zertifizierung. Wir sind selbst nicht zertifiziert, arbeiten aber nach ISO 27001 und liefern audit-fähige Dokumentation.
Wie schnell seid Ihr erreichbar, wenn nachts die Disposition ausfällt? Unsere Reaktionszeit liegt unter 2 Stunden in den Geschäftszeiten. Logistik läuft rund um die Uhr, deshalb sind wir an der Stelle ehrlich: echte 24/7-Abdeckung ist eine eigene Vereinbarung mit Rufbereitschaft. Das Monitoring läuft aber immer durch, damit ein Ausfall nicht erst um sechs Uhr auffällt.
Betreut Ihr auch die Telematik von FleetBoard oder TomTom Webfleet? Wir kümmern uns um die Anbindung zwischen Telematik-Plattform und TMS: Schnittstelle, Datenfluss, Monitoring, Fehlersuche bei ausbleibenden Positions- oder Auftragsdaten. Der Vertrag mit dem Telematik-Anbieter bleibt bei Dir - aber Du musst nicht mehr zwischen zwei Anbietern vermitteln, die sich gegenseitig den Fehler zuschieben.
Wie erfüllen wir die GoBD-Pflicht für Frachtbriefe und CMR-Dokumente? Über ein revisionssicheres Archiv: Belege werden unveränderbar gespeichert, Zugriffe protokolliert, Aufbewahrungsfristen sind hinterlegt und der Bestand ist durchsuchbar. Wir richten das als Teil der IT-Übernahme ein, damit eine Betriebsprüfung keine Suchaktion wird.
Das WLAN in der Lagerhalle bricht bei den Scannern ab - was macht Ihr da? Zuerst messen. In Regalgassen und Hochregallagern sind Funkschatten und Roaming-Abrisse die Regel, nicht die Ausnahme. Danach planen wir die Abdeckung für MDE-Geräte und Stapler-Terminals passend zur Hallengeometrie und trennen das Lager-WLAN vom Büro- und Gästenetz. Kein Blindkauf von Access Points.
Was passiert, wenn uns Ransomware die Disposition lahmlegt? Deshalb arbeiten wir mit Backups, die ein Angreifer auch mit Adminrechten nicht überschreiben kann, und testen den Rückweg regelmäßig. Entscheidend ist nicht, ob ein Backup existiert, sondern wie schnell TMS, Stammdaten und EDI-Strecken wieder stehen - und das beantwortet nur ein echter Restore-Test.
Wir haben mehrere Niederlassungen und Umschlaglager - wie hängen die zusammen? Über gesicherte Standortkopplung mit zentralem Backup und einheitlichem Helpdesk. Für Standorte, an denen ein Leitungsausfall den Umschlag stoppt, planen wir einen zweiten Weg über Mobilfunk ein - das ist deutlich günstiger als ein Tag Stillstand.
Können wir den IT-Dienstleister wechseln, ohne dass die Disposition stillsteht? Ja. Wir nehmen erst den Bestand auf, bauen parallel auf und schalten um, wenn TMS-Umgebung, EDI-Strecken und Fahrer-Geräte nachweislich laufen. Die Umschaltung legen wir bewusst in eine verkehrsarme Zeit.
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Kostenlose Logistik-Erstberatung
In 30 Minuten klären wir: ob Du NIS2-pflichtig bist, wo Deine größten IT-Risiken liegen, und wie wir Deine TMS-Schnittstellen stabilisieren.
📅 Termin buchen · 📞 +49 221 292 763 30 · 📧 info@seraph-it.de Standorte: Am Frankenturm 5, 50667 Köln · Weinsbergstraße 190, 50825 Köln · Regensburg
Georgij Boguslawskij - Geschäftsführer Seraph IT
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* Reaktionszeit innerhalb der vereinbarten Geschäftszeiten, außerhalb unter 4 Stunden.